大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克以旧换新的问题，于是小编就整理了3个相关介绍别克以旧换新的解答，让我们一起看看吧。
4s店别克换别克以旧换新划算吗？
以旧换新是一种常见的购车方式，但是否划算取决于多个因素。4S店别克以旧换新通常会提供一定的折价和优惠，同时还能享受新车的保修和售后服务。然而，要考虑到旧车的价值、折旧程度以及新车的价格和配置等因素。此外，还需比较其他渠道的二手车交易和新车购买，以确定是否以旧换新最为经济实惠。最好在多个渠道进行比较和咨询，以做出明智的决策。
04年别克赛欧以旧换新可以补贴多少钱？
那可要看你置换什么车子了，每个品牌每个车型的活动不同，一般来讲，有置换补贴的最少也要3000元，高的有8000元，高端豪华车有一万以上的补贴，这种情况下置换就很划算了。报废就很少了，两百元不到的样子。
别克君越全系降价5万，新车外观更加年轻，你还买大众迈腾吗？
根据个人喜欢吧，我自己是是偏向别克君越，我就说说自己为什么喜欢别克的原因，在国内汽车市场，家用轿车系列，最具商务质感的B级车，迈腾算是其中一员，车型的外观稳重大气，内饰做工用料突出，并且后排空间和舒适度都符合商务用车的标准，所以在不考虑豪华轿车的情况下，大众迈腾在家用车当中还是具有商务性能的，当然除了迈腾以外，别克君越也看到了同样的市场，换代之后，本想着与大众迈腾一较高下，如今却是自身难保，销量表现与大众迈腾之间差距很大，而当下下降5万的别克君越还值得买吗？
别克君越
别克君越车长超过了5米，这在B级车当中是比较少见的，尤其是家用B级车当中更是少之又少，同时轴距也超过了2.9米，这样的尺寸在B级车当中处于上游顶端的状态，即使是以商务性能著称的大众迈腾也很难媲美，所以在外观气场方面，别克君越发挥的淋漓尽致，加上别克家族式的豪华和高级的设计理念，让别克君越的商务感展现充足。
别克君越的内饰，空间，配置，功能，这些硬件和软件的表现相比外观还要具有竞争力，配备了完备的车机功能系统，同时提供了美式大沙发的后排座椅，提供了宽敞的空间，所以从别克君越的外观内饰等硬件和软件设施来看，还是非常具有性价比的，至少在B级车当中有着很大的优势。
车型的动力提供了1.5T和2.0T两款，发动机整体的动力表现中规中矩，因为车型的尺寸比较大，同时也比较重，所以在驾驶乐趣方面相比大众迈腾略显逊色，但是乘坐高级感和行驶质感还是很突出的，也有着美系车的稳定性，当下的别克君越认可度和销量表现中规中矩，主要源自于品牌利益的表现，从车型的产品力出发还是比较具有优势的。
总结:别克君越这款车型的价格水平有着很大的优势，整体的性价比表现非常突出，在与大众迈腾较量的过程中虽然没有占到上风，但是对于消费者来说，这是一款性价比还不错的B级车。
前几天坐朋友的君越帮他办事，亲眼看到他这个纯燃油的车百公里最低油耗3.4，平均5个多一点，每箱油都超过1000km。
他做汽租，基本都是大长途，去年和今年各买一台，1.5T，四缸，发动机启停技术，全款25万左右。
如果再降5万，这车20万以内，绝对大卖。
迈腾我开过半年，油耗太高，样子也老气。
如果非要在这两个里面选，我选油电混合的凯美瑞。
虽然很讨厌小日本，但一箱油420元能跑2000多公里，搁谁谁都招架不住。跟小日本有仇，但跟车没仇，跟钱没仇。
到此，以上就是小编对于别克以旧换新的问题就介绍到这了，希望介绍关于别克以旧换新的3点解答对大家有用。
