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多地汽车补贴的出台,真能促进汽车销量吗?
汽车补贴的出台能否促进汽车销量,肯定是在一定程度上能够促进汽车销量的
中国汽车销量每年2000万台以上 国家的政策补贴不是年年都有的 也不是每年人们都能享受到补贴的
可以看到从2009-2010年第一次汽车下乡和购置税减半的措施实施汽车销量呈现了爆发式的增长,而2015-2016年执行的购置税减半减半政策相对于第一次只是出现了一定幅度的增长,国家会在稳定汽车销量促进内需的调控中进行调控
可以看到由于疫情的影响,主流汽车品牌相对于去年都出现了大幅度减少在这次疫情之后很长一段时间4S店的实体店无法进行大规模的集客以及销售活动,由于汽车产业的上游涉及很多的汽车零部件制造商,对于国家的工业制造业影响极大,所以今年国家或者各个地方推出***补贴可能性是很大 ,同时,今年也会很多汽车主机厂整合的一年,很多小的主机厂很可能沦为代工厂,主流汽车主机厂为了抢占市场也进行自救,最短平快的办法就是降价促销,所以说还是会***一部分有购车***的人群出现,但是想要出现2009-2010年那样的翻倍式增长式不可能的,由于现阶段中国汽车销量基数过大出现今年政策的推出能稳定到2019年的量或者小幅下跌就算是成功
《国家应出台汽车行业减费降税十大政策提振汽车消费建议》1.降低购置税50%、车船税30%;2.以旧换新购国6车每辆补贴(补贴3000-5000元);3.汽车主要险种降低保险费(降30%);4.降低燃油税(降50%);5.大幅降低交通罚款扣分额度;6.大幅减少年检频次(1年1检车改为2年1检);7.取缔变相金融服务杂费,降低保养费30%,新购国6车实行从购车日起6年内免费保养政策;8.***市政规划解决停车位难问题;取消限购;9.延迟1年实施国6标准;延长新国7排放标准实施时间与国6实施时间之间的间隔;10.降低油价30%。
地方***出台促销政策。一定程度上会汽车促进消费。作用不会特别大。因为中国城市的实际情况。将来汽车消费也不会是主要的经济支撑。因为现在五线城市停车已经是非常困难的。最好的方法就是降低汽车价格。促进汽车更新换代。向发达国家汽车价格比例发展。三个月左右的工资就可以买一辆代步车。六个月工资就可以买一台A级车。一年左右的工资就可以买一台B级车。,同意的举手。
国家需出台一揽子组合拳政策才能促使今年汽车消费不严重下滑
1、首先针对主机厂商和汽车行业上下游产业链出台减税政策,降低生产成本。
2、下调车辆购置税和其他消费税,减轻消费者买车和用车成本,国际原油价格雪崩式下调,发改委应实时对等下调燃油价格,降低用车成本。
3、下调高速通行费用
4、中大型城市地方***适当放开购车指标
5、针对新能源汽车,国家出台更有利的市场化新建充电桩政策,当然***财政层面承建更好。继续出台购买新能源汽车补贴力度。
以上大部分政策如果能落实,汽车🚙消费市场立竿见影上扬。
作为一个汽车人,今年收到疫情期间影响,好多车企都推出了好多的优惠政策,为什么要推出这么多的优惠政策呢,主要是汽车厂家这两个月没有销量,那么全年的销量任务,任务后期会越来越严重,所以为了***更多的消费者买车,基本上所有的汽车厂商都推出了优惠购车政策。
例如五菱宝骏汽车这边儿就推出了9元9,交9块9的定金可以享受4次免费保养,这些政策都是为了***消费者买车,让汽车的销量走上去。平时可能没有这么多的优惠政策,但是疫情过后,汽车厂家已经恢复了生产,生产的车买不出去也不是个办法,另外疫情期间好多人都没有收入,这就导致了车更加难卖出去,尤其好多人已经在家呆了好两个月了,两个月没有收入,对于有房贷或者其他***的人来说,压力确实挺大的。
这次汽车厂将给出的优惠政策,应该不是,作用特别明显,因为好多人都呆在家里,没有了收入,另外好多做生意的人生意也不好做,那么对车的需求量也就少了,所以推迟了好多优惠政策,这些优惠政策只是对那些需要车的人有用,而对于没有购车需求的那些人,这些政策基本上都没有什么作用,目前生活挣钱最重要,有车没车暂时不说了,大家怎么认为呢?
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